Autor: Hartmut

Wieder ein wolkenloser Tag mit zunächst wenig Wind. So starten wir in der Palm Bay, Palmen haben wir jedoch keine gesehen, unter Motor mit Kurs Nord. Dieser Weg führt uns, wenn auch nur am Rand, durch einen Windpark. Dieser Windpark ist der einzige den ich kenne, durch welchen man auch durchsehgeln darf.

Jetzt beginnen auch die Räder zu drehen und wir können den Rest bis Harwich segeln.

Harwich ist wohl der größte Containerhafen an der Ostküste, es gibt aber auch noch neben zwei Marinas eine weitere Anlegestelle für Sportboote, die Halfpenny Pier.

Wir haben Glück und ergattern eine der 3 Plätze neben der Harbourferry. Die Anlegestellen innerhalb sind für unseren Tiefgang bei Niedrigwasser nicht ausreichend.

Heute Abend gehen wir in unser Stammpub Alma wo es normalerweise leckeren Hummer gibt.

Um 0700 UTC sind wir in Eastbourne durch die Schleuse und in Richtung Diver gestartet. Die See ist glatt wie ein Spiegel und bislang Null Wind. Der soll jedoch im Laufe des Tages noch kommen und vor Allem von hinten. Bislang laufen wir unter Motor gegen die Strömung um Strecke zu machen, vielleicht schaffen wir es heute bis zur Themseansteuerung.

Inzwischen ist der Wind wie vorhergesagt gekommen und wir segeln unterm Parasailor.

Bis Dover hielt der Wind durch, den Rest bis zur Themseansteuerung laufen wir nun wieder unter Motor.

Um 1930 UTC ist der Anker vor dem Örtchen Margate gefallen und wir können noch den Sonnenuntergang geniessen.

Nachdem wir zu früh angekommen sind und nicht noch für eine halbe Nacht Marinagebühren bezahlen wollten, sind wir etwa 1sm NO vom Hafen vor Anker gegangen.

Und wieder ist hier ein wunderschöner Tag und die Sonne brennt vom wolkenlosen Himmel. Gegen 0600 UTC haben wir uns durch die Hafenschleuse in die Sovereign Marina verlegt, unser erster Marinaaufenthalt in diesem Urlaub.

Es war eine absolut windstille Nacht im Newtown River und da Springzeit ist fällt das morgendliche Niedrigwasser besonderst tief aus.

Bis zur Weiterfahrt müssen wir noch warten bis mindestens die Bank im obigen Bild wieder unter Wasser ist.

Durch den Solent laufen wir unter Motor da es noch kein Wind gibt. Dieser setzt dann jedoch ca. 1h vor Selsey Bill ein, welches wir unter Segel und noch mitlaufenden Strom runden. Danach geht es mit raumen Wind vorbei an Brighton in Richtung Osten. Unser nächstes Ziel ist Eastbourne, wo wir vermutlich morgen früh ankommen werden.

Um 1130UTC haben wir die Studland Bay verlassen. Heute war besonders viel Wassersportverkehr. Vor allem die Motorboote sorgten für erheblichen Schwell und Motorenlärm in der Ankerbucht. Es ist halt Sommer und alles was ein Wasserfahrzeug hat scheint hier zu sein.

Für die Querung der Pool Bay haben wir einen tollen Segelwind und kommen viel zu schnell voran. Wir werden wohl am Eingang zum Solent heftigen Gegenstrom bekommen.

Und so war es dann auch, am Hurst Point hatten wir 4kn gegenan und ca. 1sm weiter sogar 5kn Gezeitenstrom. Da wir jedoch 4-5Bft von hinten hatten könnten wir alles segeln.

Jetzt liegen wir im Newtown River und bleiben auch über Nacht an der Mooring.

Da wir gerade Niedrigwasser haben und dazu noch Spring, hat es einen anderen Segler gerade erwischt als er auslaufen wollte. Selbst mit Krängen durch auf dem Baum sitzen brachte ihn nicht frei, so muss er jetzt halt warten bis das Wasser zurück ist.